Ступица винта изменяемого шага ВИШ-3-50 (VPP-3-50) с функцией реверса

Данная модель ступицы ВИШ предназначена для установки на аэролодки, суда на воздушной подушке, аэросани, гидросамолеты и экранопланы. Ступица винта оснащена электромотором постоянного тока с планетарным редуктором, встроенным в ступицу винта. Электромотор получает электропитание через систему щеток и кольцевых токоприемников. Посредством передачи «винт-гайка» вращательное движение электромотора преобразуется в поступательное движение каретки, которая в свою очередь через штанги поворачивает лопасти винта.

Винт изменяемого шага повышает эффективность использования силовой установки, позволяет изменять скорость движения, осуществлять торможение и движение задним ходом.

? Задать вопрос по товару

Описание

Технические характеристики:

Максимальный угол поворота лопастей – 50˚
Максимальная мощность двигателя – 136 л.с.
Вес ступицы ВИШ (без лопастей) – 5,4 кг
Скорость поворота лопастей - 10˚/сек
Напряжение питания – 11-14В
Потребляемая мощность – 80Вт
Максимальный ток – 10А

Крепление лопасти в ступице винта осуществляется с помощью разрезной резьбовой втулки с повышенной шероховатостью поверхности резьбы для обеспечения надежной фиксации соединения.  

Holder

В комплект ступицы ВИШ входит:

  • Шпилька из легированной стали 30ХГСА (для крепления винта к фланцу редуктора) – 6шт.
  • Корончатая гайка – 6шт.
  • Гайка с полимерным фиксатором – 6шт.
  • Контактные щетки – 1 шт.

На передней части винта предусмотрено резьбовое отверстие для подвеса винта во время балансировки.

Ram

Управление углом поворота лопастей ВИШ.

  • Для аэролодок, судов на воздушной подушке и аэросаней.

Для водных и наземных транспортных средств мы разработали ручку управления двигателем (РУД), которая одновременно управляет дроссельной заслонкой двигателя и углом поворота лопастей. При перекладке ручки управления двигателем вперед лопасти винта устанавливаются для движения вперед, при перекладке РУД назад лопасти разворачиваются и направляют воздушный поток в противоположном направлении для торможения и движения задним ходом. При установке РУД в среднее положение лопасти занимают нейтральную позицию.

RUD

Массивная ухватистая рукоять позволяет легко использовать РУД в перчатках или рукавицах. Рукоять надежно фиксируется в заданном положении.

РУД может поставляться отдельно без датчиков ВИШ для использования в качестве ручки газа.

  • Для гидросамолетов и экранопланов. 

Для летательных аппаратов, таких как гидросамолеты и экранопланы функция реверса и пошагового управления углом поворота лопастей реализована при помощи панели управления ВИШ с кнопкой реверса расположенной на торце панели управления, реверс активируется двойным нажатием кнопки REV в целях предотвращения случайного включения реверса. Для движения вперед кнопками на панели управления можно  изменять угол поворота лопастей с шагом 2˚ (в стандартном исполнении, по желанию заказчика мы можем установить шаг поворота лопастей 1˚),  также устанавливать минимальный и максимальный угол атаки лопастей одним нажатием кнопки.

CbREV

Во всех выше указанных случаях управление углом поворота ВИШ осуществляется через электронный блок управления.

DiagrРУ

По желанию заказчика мы можем укомплектовать ступицу ВИШ лопастями «Лугапроп».

 

Галерея